“帅不到3秒”，“火不过3年”这些网络红句通常用来形容某些人或事物，在经历短暂的辉煌后，便过了新鲜期，成为昙花一现的产物。有人说这些语句放在汽车圈也非常适用，因为已经有太多明显的例子了。远了有夏利，近了有K5，前者已经销声匿迹，后者也似乎难现往日荣光。不过纵观整个汽车圈，常青树类型的产品比比皆是，今天的主角帝豪便是其中之一。
作为吉利旗下的主力车型，帝豪今年已经十岁了，在自主车型中也算是一名老将了，面对各种各样的压力与挑战，帝豪的销量却一直非常坚挺，累计总销量已超万辆，并持续稳坐自主家轿销冠王，这可能也是自主轿车史上战斗力最为持久的产品了。就在刚过去的3月份，帝豪销量依然保持着2万+的稳定水平，不仅稳坐中国品牌轿车销量冠*宝座，还以一季度辆的销量、居全国轿车前十榜第6位；这样的市场表现在如今的淡市之下也是非常值得肯定的，“超冠王”之称也算是名副其实。
不过，帝豪能够取得今天的成绩绝非偶然，这其中包含了诸多要素。
首先就是产品本身的硬实力过关。作为一款紧凑型轿车，帝豪的尺寸达到了XXmm，轴距也有mm，能够轻松满足一般家庭的用车需求。同时它还有倒车影像、行车记录仪、胎压胎温监测、自动空调、后视镜加热等等实用性配置，加上carplay/carlife、语音交互控制系统、手机APP远程控制等智能科技配置，还可以为驾乘人员提供舒适、便利的出行体验。另外，帝豪的安全性也是一大亮点，它曾经在严苛的欧洲ENCAP测试中取得4星的好成绩，还有C-NCAP五星认证等，多方认证的高安全性令消费者安心购买，这点叫做实力。
其次，帝豪出现的时机恰到好处，那时的自主车型水平良莠不齐，直白点说就是大家都想分一杯羹，并不注重产品本身，造成了消费者对这类车型信任度不足，宁愿选择售价更高的合资车型。吉利迅速抓住了这个机会，推出了帝豪，曾经的它还被定义为中型车，无论是车身尺寸还是空间表现都堪称当时自主车型当中的佼佼者。光有数据还不够，帝豪还拥有出色的品质，发动机具备了在那个年代堪称世界一流的CVVT技术，使得百公里油耗达到了6.5升。颜值高、空间大、节油性好，当时很多自主汽车都难以兼顾这些特性，即便是中华汽车以及奇瑞汽车也未曾实现，但却成为了帝豪自从面世就具备的标签。率先体验的用户也尝到了甜头，帝豪系列产品也因此站稳了脚跟。
此外，吉利汽车对于市场的变化以及消费者购车心态有着独到的了解，善于把握时机。在帝豪凭借自身强悍的实力，留住了消费者的同时，不断耕耘，剖析市场环境，紧跟着推出了自动挡车型，弥补了当时产品线的不足，经济实用的CVT变速箱令帝豪如虎添翼，瞬间给对手造成了巨大的压力，并成功占领市场。
在获得一定成功后，吉利汽车并没有沾沾自喜，而且持续完善帝豪，因为接下来它将作为前辈接受后来者的挑战。果不其然，见到帝豪取得累累硕果之后，各大厂商纷纷开始效仿，最典型的就是长安逸动以及荣威i5，近些年这两款车分别向帝豪发起了不同程度的冲击，势要将帝豪拉下马，然而几经努力并没有撼动它的地位。
这依旧要归功于吉利汽车对时机的掌握，在逐渐认可自主车型的同时，消费者开始对车辆的品质、舒适性等方面提出了更高的要求，面对这类需求，吉利汽车为帝豪进行了一系列的升级，运用世界领先的先进技术、高档次材料、丰富智能的越级配置，令其实力大涨，在年便以成为一款全面、稳定的产品。然而那时的逸动才刚刚上市，面对强大的帝豪，能做的只有迂回发展，循序渐进的占领市场，并通过技术打开新的天地。起初的效果很出色，但长安并没有持续，转手主打颜值和价格，导致失去了最好的时机，最终也并未缩短与帝豪之间的距离，如今也只能逐渐进入落寞无声之境地了。
而荣威i5是去年下半年上市的新生代车型，当然也有声音说它是换代，不论真假，i5凭借上市促销低价，荣威i5也算是获得暂时的销量爆发；并同样将帝豪视为挑战对象，不同于逸动，荣威i5的卖点是颜值、动力、互联网，妄想靠此把帝豪取而代之。然而，作为老大哥，帝豪对于时机的把握要远超于荣威i5,不管是与时俱进的产品力更新，还是先进智能的科技配置、兼容动力与经济性的操控、深得年轻人喜欢的时尚外观等，帝豪每年都在跟随市场趋势、用户需求而不断提升自身竞争力。时代在变，帝豪同样在改变，后生想要挑战它难度依旧很大。至少通过近期市场表现和用户口碑来看，荣威i5声势压力的确造的很大，然而其产品仍远不如帝豪这老将来的可靠、稳定，终究是i5几经波折也落得一空，还是未能撼动帝豪“销冠”地位。
帝豪如今已经具备了抗衡合资产品的实力，一定意义上拉近了自主与合资的距离，这依旧仰仗于吉利汽车对于时机的把握。时光倒退数年，那时的合资车高高在上，价格动辄十几万元，中型车更是的起售价更是高达二十余万，配置却不尽如人意，消费者即便有心购买，也会思索再三。面对这样的时机，吉利汽车率先为帝豪定制了诱人的价格，接着又为其搭配了丰富的配置，以性价比打动用户，同时还具备出色的实力，一时间效果显著，并逐渐蚕食合资车型市场，造就了今日的局面，这就是时机！
在这个用户购物极其谨慎的时代，包括许多人在内的国内消费者在购车之时都抱有“跟风心态”，愈是销量出色的车型，愈是备受追捧，因为群众的眼睛雪亮的，口碑、真实车主反馈乃至周边人的评价依然成为绝对消费者选择车型的重要因素。帝豪自面世以来便获得了出色的销量，近年来更是销量榜单前十中的常客，在消费者心中打下了坚实的基础，一传十十传百，影响力与日俱增，成为消费者心中的购车首选也就不足为奇了。同时不要忽略了帝豪的身份，它是一台根红苗正的自主汽车！代表着我们的民族，具有着情怀，长期与合资车型进行抗争，自然能够激发消费者的民族情怀，在实力相近的情况下，选择自主品牌汽车又何乐而不为呢！
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吉利嘉际
吉利帝豪GL
保时捷Macan
雪佛兰科鲁泽
现代菲斯塔
五菱宏光S3
雪佛兰沃兰多
长安CS85Coupe
日产天籁
长安逸动
凯迪拉克CT6
奥迪Q2L
雪佛兰迈锐宝XL
本田INSPIRE
吉利缤越
英菲尼迪QX50
别克君威GS
大众CC
传祺GS5
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